广铁春运纪实:大聪明破解浩劫题

□张春莉
这里，不是战场，却到处旋转着15万铁军“将士”昼夜不息、抢险排忧的鼓动；这里，不是火线，却环环紧扣、犹闻战鼓擂动弩箭弦张！2011年春运之期，绿荫不衰、鲜花吐艳的五羊城广州，每年一度、席卷南中国的春运大战正在寂静演绎着。天下春运看铁路，铁路春运看广铁。有别于往年的，是昔日春运中客满人患，黑鸦鸦、需武警兵士手挽手维持秩序的广州站，现在变得井井有条，包罗在试行实名制的验票现场，游客通行也非常地顺畅……
面临珠三角地区近三万万名、天天运送90余万人如潮流般涌来的探亲流、门生流、民工流，广铁团体等有关部分接纳了怎样的办法，将人潮人海中略显局促、拥挤的广州站、南站等变得安稳有序？将低温雪冻中蜿蜒数千公里的钢轨确保流通无阻？1月25日，作为铁道部约请的铁路春运社会监视员，记者深入到广州站、广州南站、广州客运段、广州南动车运用所动车组检验库等一线，耳闻眼见了广铁人等群策群力、破难攻坚，以现实举措和大聪明破解春运棘手浩劫题的多种办法——
电话订票便民利民 科学构造应对客流
“您订这张票打了多少个电话？用了多长时间？”“两天之内连续打了十几个电话，约莫有两小时吧。”在广州站，刚刚通过实名制验票的信阳人张某一脸辉煌光耀。他告诉记者，2009年复书阳时，在广州站排了一夜队才买到票，对电话订票这种方式非常满足。他掰起手指细算着:“一个电话两毛多钱，十几个电话才二十多块钱，比长时间列队强多了，既省钱还少遭罪，方便、公平！”另一位在广州务工的江西男青年也说本身只打了两个小时的电话就订到了火车票。谈到这种购票方式，他连说两遍：“满足，满足！”
25日以来，广铁已一连3日发送游客维持在90万以上高位运行。29日，发送游客突破100万大关。可以想见，对于天天要运送走近百万、相称于一个都会生齿客流量的春运大潮，一下子分流走数万名长时间列队购票的游客，像广州站如许的春运漩涡固然会“松动”许多。记者看到，现在的广州站广场，居然还能停放下汽车。
“围绕‘调和春运、安全春运’的主题，本年我们重要从最大限度挖潜扩能、费尽心机便民利民、尽力以赴抗击冰雪等五个方面着力，重点接纳了电话订票等22项步伐。积极为广大游客营造精良的出行情况。”谈及本年的春运办法，抱病指挥春运工作的广铁团体消息发言人、春运办主任陈敏如是说。
陈敏先容，为最大限度方便游客购票，广铁团体的电话订票扩大电话容量增至2万门，并同一电话订票号码，实验省内通订通取。与此同时，还接纳了外来工团体订票、会合售票点售票、代售点售票、站内窗口售票等多种方式，拓宽售票渠道，进一步优化了外来工团体票的订票流程，低落了订票门槛。在武广高铁各站和部门普速铁路车站售票窗口和主动售票机试行电子付出业务；开展门生票和农夫工团体票送票上门服务，电话可订门生票，创办农夫工团体来回票业务等。
地区联网售票和省内通订通取是本年广铁春运售票构造中最有特色的方式之一。前去广州站采访途中，广铁团体公司党委宣传部部长谭小建边走边告诉记者，节前，广铁团体共设售票窗点2676个，此中广东省内1234个售票窗点，确保游客不出家门就可以订票。现在，已管理电话订票450万，占售票总量54%。为了最大限度地方便游客，把广东地域分为三大地区联网售票，同一共享地区中的各站售票窗口（含代售点）可相互发售，只要一窗有票，就会窗窗有票，只要一个售票网点有票，全部售票网点均会有票。
“除此之外，我们还面向社会招募1000名青年志愿者，会合开展铁路春运志愿服务运动。社会志愿者与铁路志愿者一道，在广东、湖南等客流会合的车站，提供出行咨询、购票乘降引导、重点游客服务等便民利民运动，在突发环境下提供应急服务，并增强对倒卖车票举动的严肃打击。”小建说。

整装待发

志愿服务
“春运年年有，本年最给力。”在广州站广场摩肩接踵的客流人潮中，一片新搭建的、部署得五彩缤纷的“爱心故里”母缨候车雨棚给老弱幼游客遮挡了雨雪风寒，一位带小孩搭车的女搭客向记者如许感慨。老客运员张红英告诉记者，这里是代号038客运员的服务岗位，她和十多个女客运员天天24小时在此为游客“全天候”的倒班服务。环视母缨候车棚，“经心、仔细、热心，为民、便民、利民”“接待您乘坐我们的列车，我们将热诚为您提供服务”等红红绿绿的标语赫然入目，南来北来的小游客和他们的监护人在此享受到038们特别的亲情服务。“看到老人、小孩，我总有一种激动上去帮助，否则我的心就会不安。”张红英动情地说。

随着活动的、拎着大包小袋的进站人流，记者看到：与母缨候车区相连接的地方，一队又一队候车进站或验票的游客在雨棚舷菇廖进入。面临如潮蠕动的客流，一连多年都未陪家人过过春节的广铁团体党委副书记杨安徽面似清静地说：“年年春运都是云云啊。”
杨安徽说，为了让游客走得了、走得好，在本年的春运中，广铁团体科学调理，着力美满了客运服务办法。仅广州站在站前广场就制作了9000平方米的雨棚，使游客免受风吹雨淋之苦。进站时一个雨棚有8个口同时敞开验证，进步资源使用率，加速进站速率。建立站台清算组，站台做到“一趟一清”，在楼梯、过道、走廊等关键部位布岗，增强疏通引导。并初次启用了客流视频监控体系，与广东地域各大车站举行了联网。通过该体系，广铁团体春运指挥中央的工作职员可以直接同各大车站值班员举行对话，对车站乘降构造举行长途引导。在各大车站还实验了乘降构造“三步走”方案：第一步，车站工作职员在广场预排区举牌，构造游客列队；第二步，按车次、分时段将游客放入候车室，防止游客堵塞入口或进错候车室；第三步，在候车室内分车次、按车厢号举牌带队，有序进站。
“通过实验乘降构造“三步走”方案，游客乘降构造更安全、更有序。”杨安徽说。
高铁分流成效显着 广站南站清洁疏朗
与积年差别，2010年广州春运最大的亮点便是武广高速铁路的开通，在很大水平上缓解了京广线广州火车站的客流压力。记者乘电梯至广州南站二层，看到新建的当代化的广州南站内清洁而疏朗：归心似箭的游客在豁亮、宽敞的候车大厅内徐缓有序地通过安检，进入站台、动车组，美丽而温馨的候、搭车情况令他们显得平静而安详……
“这里的搭客为何显得比力少呢？”记者问。谭小峰解释，广站南站建有14个游客收支口，天天数万人的客流量天然会显得比力疏朗。
“为了最大限度地满意游客出行的必要，本年春运广铁团体在运力安排上接纳‘普速扩能、高铁增量、突出重点、客货分身’的计谋，大幅增长普速和高速运输本领，将京广线临客提速到120km/h,以进步临客运行品格。充实发挥武广高铁分流作用，开释京广铁路货运本领，确保节日期间生存物资供应和重点企业生产。” 陈敏夸大：“高铁在春运中发挥了紧张作用。”
陈敏说，在开通初期，选择乘坐武广高铁体验旅游观光的人比力多。随着邻近春运，如今乘坐武广高铁出行的游客也开始增多。停止1月9日，武广高铁开通运营以来的前15天里，约有35.3万人次游客收支花都搭乘武广高铁。广州北站日均发送游客1万多人次，而且车票预订比力轻松。至11日中午，武广高铁已预售出春运前车票（到29日）2.02万张。春运期间，广铁团体高峰日开举措车组列车256对。此中，武广高铁88对，比客岁同期增长55对，同时有58对接纳重联，日客座本领达15.5万；广珠城际40对，海南东环18对，广深动车组110对（根据现实需求安排逐日开行对数，最多可开行110对）。广州机务段针对CRH380A新型动车组投入春运，组建包罗武广高铁创造第一速的党员司机皮志军等技能骨干在内的突击队，在不到1个月的时间里，探索出了一套CRH380A的利用办法，为CRH380A春运上线运行打下坚固底子。
“我们已经做好了充实的头脑预备，有信心打赢春运这一仗！”曾在武广高铁创下试验时速394.1公里、现提任春运期间引导司机的皮志军信心十足地告诉记者，他和战友们每天都在加紧添乘、试验在春运中投入利用的CRH380A调和号动车组，天天在车上摸爬滚打十几个小时呢。问他对CRH380A调和号动车组性能把握的纯熟水平？他嘿嘿一乐，一脸地自大：“熟，这不是吹牛的！”
从广铁采访的最新统计数字表现，客岁春运前6天:武广高铁共发送游客288362人，广州南站发送21597人；本年春运前6天:武广高铁共发送游客536439人，广珠城际发送209839人，海南东环线发送94115人。在运能上，广州南站日运能7.7万(有座)，是客岁的2.4倍。从1月25日至2月1日（搭车日期）预售票环境来看，武广高铁55.9万张，广珠城际预售票8706张，海南东环线6823张。在搭车时间上，武汉至广州的旅途时间由原来的10个小时收缩至3小时。
无庸置疑，武广高铁开通后，对于急于回家过年又买不到平凡火车票的搭客，多了一条选择渠道。但怎样从市区前去火车站搭乘高铁，仍旧是一个题目。记者从广州市交通运输部分相识到， 为方便市民前去搭乘武广高铁，广州市交通部分在1月30日广州南站开通运营后，设置8—10条公交线路，此中从广州中央城区前去广州南站的线路有5条，番禺区内各重要交通节点前去广州南站的线路有5条。最早一批接驳南站的公交线路在1月25日已开通运营。
打造安全调和春运 确保钢轨通畅无阻
“践行宗旨，继承责任；效忠职守，率先作为；拼搏奉献，争创一流！为党旗增辉，为春运添彩！”25日上午9时许，在广州南站录像资料片中，记者眼见了冲动民气的一幕：数千名广铁团体的共产党员迎着美丽的党旗，挺身竖立、庄重宣誓---这是1月8日广铁团体党委举行的迎战春运、创先争优党员答应举措，团体向导班子成员和广州工务段、广州动车基地、广州客运段、广州站、广州供电段等12个单元的党员突击队、树模队面向党旗，谨慎答应。
人是决定统统事物成败的关键因素!在深入广铁团体部属站段等下层一线采访中,记者体悟到:广铁团体党委审时度势，提出开展的“创先争优保安全，奉献春运当前锋”的主题实践运动是这次春运工作中的最大亮点。
2011年春运40天，处于春运漩涡中的广铁团体预计发送游客2800万人，日均发送70万人，同比增长367.6万人，增长15.1%，游客发送增长幅度为广铁春运汗青之最。
“针对本年春运游客发送大幅度增长、武广高铁动车组开行密度增高、车票实名制范围扩大、海南东环高铁和广珠城际新线投入运营等现实，我团体公司党委牢牢围绕‘调和春运，安全春运’的目的，突出‘安全、本领、售票、秩序、服务’五位一体，深入开展‘创先争优保安全，奉献春运当前锋’主题实践运动，引导各级党构造和广大共产党员屹立‘潮头’，驻足春运主战场创先争优，积极打造安全春运、调和春运。”谈到本年春运工作的科学构造、有序开展，杨安徽有感而发——这位六年前从兰州铁路局调任广铁团体任职的老铁路人，每逢春运大战到临，他和团体向导繁忙的身影都会出如今站段雨棚、候车大厅等下层一线，出谋献策，鼓舞士气，暖和归心似箭的旅人的烦躁之心。
杨安徽夸大，在一年一度的铁路大春运中，广铁15万干部职工始终是这场攻坚战的中流砥柱，而团体各级党构造、5万名共产党员更是精兵中的“勇士”，强将中的“前锋”。“本年是中组部在各级党构造和党员中开展创先争优等怀念建党九十周年系列运动年，广铁团体公司党委实时招呼各级党构造、党员积极投身‘创先争优保安全，奉献春运当前锋’主题实践运动，发挥党构造在春运中的战斗堡垒作用和党员前锋榜样作用，领导干部职工打赢春运这场硬仗。”
为此，团体下辖的各级党构造构造全团体52291名共产党员，围绕确保春运安全庄重答应。机务体系构造动车组党员司机围绕运行正点，答应对标停车“零偏差”、利用“无违章、无违纪”。广州动车基地构造一线党员围绕动车组“零故障”、“零缺陷”出库开展答应、践诺。长沙车辆段党委针对本年春运临客编组上线30列，同比客岁增幅44%的严肃磨练，组建了10支党员突击队、4支党员树模队，提出了党员“技能业务精于群众，岗位控制严于群众，攻坚克难先于群众”的目的，分别在长沙、怀化、衡阳、株洲车间同时开展春运誓师暨党员突击队授旗仪式。
“针对客流变革、不良气候影响等突发环境，全团体共组建72支党员突击队、党员树模队和团员前锋队，在春运中赴汤蹈火，攻坚克难。”谈到广铁人忠于职守、昼夜奋战、“一不怕苦，二不怕哭，哭也要在钢轨道叉上哭”等可歌可泣的感人奉献，陈敏难掩冲动：“在打赢春运这场硬仗中，广铁团体的共产党员、干部职工，涌现了很多感人至深的故事。”

陈敏在向监视员们先容广铁团体的职工抗击冰雪保铁路流通的感人古迹
随着陈敏向记者播放的一组录像片，记者看到了一个又一个刻苦在前、奉献在前、恪尽职守、平常中孕育巨大的广铁人的故事：曾自希，一个独自与冰雪奋力搏击三个彻夜的人；刘知辉，一个身患癌症仍旧服从岗位的人；罗恒，一个父亲病重去世却执意不苏息的人；刘超，一个为了春运再次推迟婚期的人……
安全大于天。究竟上，在打赢春运这场没有硝烟的大战中，每一位广铁人，尤其是共产党员，都在差别的岗位上超常发挥着榜样带头作用。在广州南动车运用所动车组检验库“党员前锋岗”，探伤小组的党员冯佳伟告诉记者：“每列动车组有32根空心轴（空心轴相称于动车组的腿）。正常环境下，我们天天只能检测24根空心轴不到一列动车组。为了包管春运，我们在20天内已经加班加点检测了1152根轴，相称于35列动车组了……”武广高铁开通以来，共产党员、随车机器师陈燕青已经在这条线路上跑了489趟，发现和处置惩罚影响行车安全的变乱苗头8件。问及他在春运中的工作环境，陈燕青说，从前是三班倒，春运来了是两班倒，天天要来回武广线两趟16个多小时，连父亲三根肋骨骨折了他都无暇顾及……

广州动车检验基地的党员前锋岗
“谁是新时期最可爱的人？上小学时读到的这篇歌唱志愿军的文章我影象犹新。而在春运中，我们的铁路职工就是最可爱的人。”谈到那些没日没夜挑衅春运，偶然因套跑在车上需一连服务20多天、数度途经家门而不入的可爱职工，广州客运段段长陈建平感慨万千：“行车调理下令一来，我们就整装上车，使命压倒统统……” 于是，便有了该段职工钟郁玲“开车前非常钟得知母亲去世、含泪抗令不离岗”等催人泪下的故事。
模范的气力是无穷的。陈建平地点的广州客运段有职工近五千名，天天在外活动的上车职工两千余名、运送游客8-10万人。在管理中，他和段向导注意以人为本，提出了“带好五千人，服务万万人（游客）。”的管理理念，职工队伍安稳有素。春运大战来了，该段地处春运漩涡中央，首当其冲：天天均匀要运送走10多万人。自1月7日以来，陈建平就没再回过家，只管妻女逐日盼他返来；只管小家近在咫尺……采访中，他讲的最多的就是部属的职工们怎样爱岗敬业、无私奉献！
2011年春运刚刚启动，磨练就接踵而至。1月17日，我国大部门地域遭受了一次稀有的低温雨雪寒潮侵袭。四十年一遇的大雪给风景奇丽的潇湘大地带来了另一份壮美，同时也给铁路运输安全带来了严肃的挑衅。大雪掩埋了线路和道岔，冰封了门路和装备，不堪重负的树林侵限电网，倒入股道……广铁管内各单元以雪为令，以险情为令。敏捷启动恶劣气候告急预案，广大党员干部、党员职工迎风斗雪，拉开了一场抗击风雪保流通的阻击战。
“一夫当关，万夫莫开。钢轨道叉是一个很细密的仪器。每逢冰雪覆盖，都必要人工接纳扫、喷（火焰）、涂油调养、覆盖（车来了翻开，车开走再盖上）等办法保障钢铁巨龙的流通无阻。几千公里长的京广线上，天天晚上都活泼着数以万计的铁路人保流通的身影。”无情未必真好汉。谈到战友们的无私无畏，刚强的陈敏眼中闪耀着晶莹的泪光：仅广铁团体辖区内，每晚都有三万余人服务于铁路战线的各个角落、站段。冰雪来了，需有7千余人在武广线上昼夜奋战……
“在此次低温雨雪挑衅中，广大党员领导干部职工众擎易举战风雪、保流通，展示了共产党员特殊能刻苦、特殊能战斗、特殊善打硬仗的精良形象，不但确保了运输秩序流通，而且使武广高铁初次履历了狂风雪的严肃磨练。”杨安徽说。
众人划桨开大船，十指抱拳力千斤。在广大党员干部的动员下，广铁团体广大干部职工众擎易举，不但取得了抗击大风雪的初克服利，还在春运前6天就取得了游客发送的骄人战绩。停止1月24日，团体共安全发送游客455.6万人，比客岁同期增长96.8万人，增幅为27%。25日以来，广铁团体已一连3日发送游客维持在90万以上高位运行。29日，发送游客突破100万大关。

深夜除雪

冒雪保障游客用水

冒雪检验

他双手抠开的是游客回家的路
在广州站、广州南站等客流峰涌之处，记者随机扣问了十余位年事、着装差别的游客，他们对本年广州铁路的春运购票方式、人文服务办法等均表现满足。
对于广铁团体的春运给力，一同到场此次铁路春运社会监视、采访的河南省政协委员、铁道部宣传部副巡视员王雄用三句话12字高度概括：“运能提拔、构造有序、电话订票这三项大聪明的办法，大大改善了广州春运人满为患的征象。广州的春运调和了，天下的春运也调和了。”
“我们春运社会监视员的责任是全面深入地相识环境，对工作做的不到位、有缺陷的，要提出品评、发起,提出改进步伐；对好的做法、履历要举行推广、表彰……”与记者同时被约请为铁路春运社会监视员的中心精力文明办钟声局长如是解释“春运社会监视员”的任务与责任。
大聪明破解春运浩劫题。采访表明，为着这春运安全调和几个字，广铁团体的十余万名“将士”们，开动了多少头脑，流下了多少热泪、汗水，谱写出多少支在我们心中和笔下游淌的感人之曲……
（完）