限迁无疑是“活泼二手车市场”的头号绊脚石

在本年的天下两会上，当局工作陈诉中提出“活泼二手车市场”,指出了下一步扩大汽车消耗的关键地点。中国如今已是环球最大的新车市场，汽车保有量约为1.72亿辆，每年新增新车凌驾2400万辆，市场潜力很大，将来我国二手车生意业务量可望凌驾3600万辆，按照单车均匀5.5万元估算，生意业务额可达近2万亿元。盘活二手车存量，拉动新车增量，镌汰老旧车废量，不但可以全链条引发汽车消耗潜力，同时还能动员维修、调养、保险、金融等行业发展。




近两年，我国二手车发展固然得到亘古未有的突破。但相比美国、日本等发达国家，我国二手车市场仍旧只是“虚火茂盛”。 数据表现，2015年中国新车贩卖2460万辆，二手车则为930万辆，新车约为二手车的2.6倍。而在大多数发达汽车市场，每卖出1辆新车都至少对应卖出2辆二手车。而且，自2012年起，二手车生意业务量的增速逐年低落，从同比16.4%的增速，低落到2015年的2.32%。如许的数据不禁让人感叹，与西欧发达国家相比，中国的二手车市场发展太过迟钝。对于不停以来体现平庸的国内二手车市场来说，当局工作陈诉提出“活泼二手车市场”显然是一个利好消息。接下来，很有大概在这方面加鼎力大举度，冲破行业发展的各种桎梏，为二手车市场带来新发展。

不外，要激活二手车市场必须对症下药。中国二手车市场之以是不“活”，缘故原由并不难找。现在二手车行业会合存在着市场不规范，信息不透明、售后空缺、诚信度低等题目，别的，市场缺乏行业准入、谋划不规范也备受诟病。二手车生意业务在税费上的管理就非常杂乱。拍卖、谋划以及署理谋划的税费收取尺度都各不雷同，严峻扰乱了二手车生意业务的秩序。

同时，各地订定的二手车异地限迁政策也制约着二手车的发展。所谓限迁，是指一些地方对于外省大概外市的二手机动车，接纳限定环保尺度、限定年份等步伐，以制止这些车辆大量流入当地市场。据中国汽车流畅协会观察，天下95%的地级市实验二手车限迁政策，国五尺度以上12个都会，国四尺度以上261个都会，国三尺度以上51个都会，国二尺度以上3个都会，可以说限迁政策严峻制约了二手车的流畅。

别的，电商平台涉足二手车同样带来新题目。固然通过线上生意业务的方式办理了二手车流畅的题目，但由于线上生意业务缺乏羁系，不少电商平台既买又卖，两边生意业务仅仅是在线上完成，代价不透明、售后不到位等违规征象难以制止。

以是，要想让二手车市场“活”起来，进而火起来，必须搞定以上三大题目。美满二手车行业市场相干法律法规尺度，特殊是健全二手车第三方独立检测估值平台。关于市场准入与谋划不规范题目，商务部已经发布了行业尺度《二手车流畅企业谋划管理规范》，并将于本年度9月1日正式实行。信赖随着这项新行标的实行，准入与谋划不规范题目也可以或许渐渐得到办理。

究竟上，电商网站对二手车市场发展起到了功不可没的作用，可以说带来了巨大的质变。然而电商网站存在的题目，从外貌上看是企业管理的题目，现实上是整个二手车行业在管理体制上的题目，必要行业共同积极和美满。




关于拆除地方掩护壁垒，中国汽车流畅协会已经代表行业号令了多年，分别向有关部分递交了发起陈诉，也得到了商务部、发改委等相干部委的高度器重。限迁无疑是“活泼二手车市场”的头号绊脚石，必须排除。商务部日前召开例行消息发布会，消息发言人沈丹阳表现，商务部会同发改委、财务部和税务总局等多个部委正在订定促进二手车便利生意业务政策，应该不消多久就可以出台。此次商务部等部委借当局工作陈诉的东风，正在举行麋集调研，限迁排除在即。由此可以清楚地看出，当局层面已经举措，恒久以来限定二手车市场活力的政策屏蔽正在逐个被攻破，二手车市场有望迎来春天。





泉源｜工人日报 作者｜雍君


感谢关注：二手车大聪明潘潘
个人微信号：panpan1020521