一季度二手车代价先抑后扬 节后消耗热情升温

“第一季度二手车代价相对稳固，团体出现先抑后扬的态势。”4月14日，在北京亚运村汽车生意业务市场中央举行的2015年第一季度天下汽车信息发布会上，第一车网数据中央副总监林琳分析道，“随着新车增速放缓二手车提速，节后二手车购买意向增长，消耗热情渐渐升温。”


节后置换增多 市场短期供不应求

2015年春节事后，二手车的代价相对稳固，车主交易二手车的积极性比力高。陪同着二手车购买意向增长以及置换增多，春节后的二手车市场处于短期供不应求的阶段。

第一季度二手车代价相对稳固，出现了一个先抑后扬的态势。从积年二手车代价指数走势图数据来分析，林琳谈道，春节后新车市场代价履历了差别水平的回调，因此准新车的代价随之小幅上涨。别的，2010年之后的二手车代价团体出现小幅上涨趋势，但就终端会商代价来说，应该变革不大。


会上，林琳针对A级车、B级车和SUV车型差别的细分市场，具体先容了二手车市场的环境。


A级二手车市场：6-9万元的二手车生意业务最会合

从A级二手车市场体现来看，6-9万元的预售代价是二手车市场生意业务的会合区间。针对A级二手车热销品牌的差别体现，林琳分析道，捷达、凯越、速腾等品牌在二手车市场上体现尤为突出。据悉，凯越原型来自韩国大宇，颠末通用的经心包装，在市场拥有巨大的占据量。捷达依附皮实耐用和低廉的调养本钱占据一席之地，而一度身陷断梁风波的速腾依附精彩的性价比在市场体现不俗。

别的，对于预售代价在3万元以下的A级二手车，林琳说道，这部门车龄较长大概车况较差的老旧车的生意业务信息数据占比仅为6.3%。


B级二手车市场：车龄5年内累计占比近65%

从B级二手车市场体现来看，初登年份从2009年至今也就是车龄5年以内的B级二手车累计占比靠近65%。此中，从二手车热销品牌的差别体现来看，林琳分析道，奥迪A4L、帕萨特和雅阁在二手车市场的体现尤为突出，累计占比已凌驾15%。奥迪A4L依附品牌招呼力和不错的表面深受接待，而老三样之一的帕萨特以及霸占市场先机的雅阁也紧随厥后。

别的，从预售代价区间来看，10-15万元的二手车是B级市场生意业务会合区间，市场占比达27.5%。而奥迪、宝马、疾驰等车龄3年以内的准新车，只管预售代价偏高在25万元以上，但在B级二手车市场上依附品牌上风广泛受到接待。


SUV市场：80%的生意业务量车龄会合在5年以内

从SUV级二手车市场生意业务车龄环境来看，80%的生意业务量会合在车龄5年以内，二手车需求低龄化的趋势非常显着。此中，从二手车热销品牌的差别体现来看，林琳分析道，途观、CR-V、奥迪Q5和普拉多市场体现尤为突出，累计占比达15%。神车途观在二手车市大受接待，凌驾了二手车霸主CR-V、有品牌上风的奥迪Q5以及口碑精良的普拉多。

别的，从SUV级二手车成交代价分析，入口SUV二手车的信息量占比到达50%，此中60万元以上的豪华SUV二手车占比为13.1%。林琳分析道，在预售代价15万元以下的SUV二手车中，市场生意业务仍以自主品牌为主。

泉源：第一车网  作者：高琳艳

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