原来我对二手车行业云云的执着

自从我开了这个微信公众号以后：

常常有人对我说，你写一篇文章多少钱？
常常有人对我说，你公众号头条多少钱？
常常有人对我说，你发文章有刊例价吗？
常常有人对我说，能不能找你约一篇稿？
常常有人对我说，我爆个料你感爱好吗？
常常有人对我说，我们向导想跟你聊聊。
常常有人对我说，什么时间来引导工作？
常常有人对我说，我这个车子卖多少钱？
常常有人对我说，你那边能拿什么车子？
……


初志

本日是2016年4月8日，不是什么特别的日子，连我都没有记着这一天。就是在昨天晚上，我翻了一下我从前写过的文章，原来我的第一篇文章是在2014年4月8日发布的，忽然间发现，“二手车大智慧潘潘”这个微信公众号居然两周年了。


两年时间不算长，但对于一个不停做业务的人来说（只管如今许多人都以为我是个媒体人），能对峙下来，确认不太轻易，忽然有那么一种小小的自大感。我这个人比力无趣，不打游戏，不赌钱，也不喜好喝酒，确实没有什么特殊嗜好，唯独开了这个公众号以后，却鬼使神差的对峙了下来。


我做这个微信公众号的初志是为了——业务需求。谁人时间我还在搜狐二手车，其时搜狐二手车主推一款发车神奇叫车商助手（如今许多平台都有这个功能了），可以实如今搜狐二手车的背景一键发车，直接同步到多个主流二手车网站（好比：易车二手车、二手车之家、中原二手车、58同城、赶集网、第一车网、51汽车等），大大节省了发布车源的时间。


由于其时的人手有限，一家一家的陌拜推广的速率太慢，以是我就做了这个公众号，我心想与其我们挨家挨户的去地推，不如把这个利益直接写出来，让车商们本身去看，岂不是事半功倍，节流人力物力。然后以为直接写出来又显得过于生硬，影响阅读，于是开始迂回的写，开篇我写了《二手车商家的互联网需求》，意在阐明网络对于二手车的紧张性，接着又写了《怎样提拔二手车营销网络结果之车源有用》和《怎样提拔二手车营销网络结果之品牌营销》两部曲，此中就把搜狐二手车最为软广告给植入进去了。固然，如今回过头来看，当时候写的非常的肤浅，而且排版也很丢脸，但其时，也就这么拼集着的开始了。


感谢

我之以是有了这个写作的想法，要感谢的一个人就是宁波宁兴一车一品二手车总司理张杰，正是受到了张总的熏陶。我记得在2011年，张总就在微博上连载了《一字一句皆是情 一车一品的发展故事》，谁人时间照旧盛行微博的时间，受到微博每条只能发140个字的限定，张总一条一条的更新，厥后许多网站都举行了转载。可以说，我做这个微信公众号的想法，确确实实是收到了张总的影响。以是，厥后我们成了非常好的朋侪，品茗、论道、品江湖。


实在，在这个流传渠道云云发达的期间，传统的二手车人不应该只拿着螺丝刀，闲暇时间也必要拿起笔杆子，写出本身的故事。每一个二手车人，背后都有许多故事，有些故事是可以拿出来分享给别人的。资助了别人，又提拔了本身，何乐而不为呢？


感悟

写东西是对本身最好的总结。许多时间，我在跟客户谈天的时间，大概本身思索某一种逻辑的时间，都以为本身表明白了大概本身明白了，但当你真正用笔墨去记载的时间，会发现有太多的地方没有明白透彻、逻辑不通。写作的过程就是反复品味本身所明白的，并依照肯定的逻辑举行构造整理的过程，这个过程会让本身对事物的明白更加深刻。由于，在写每一篇文章的时间，都必要大量的查阅相干资料，必要思索、推理，必要把本身寻常的工作履历和理念都灌输到所写的文章中，如许，写出来的文章才是真实有感情的，才是有看法有观点的。好比，针对二手车电商模式的分析，我写过《整合C2B、B2B、B2C将演绎二手车行业的合纵连横》。厥后C2C模式还诞生了以后，面临这种质疑，我也写过一篇《我眼中的二手车C2C模式》。当二手车电商叫板二手车生意业务市场的时间，我又写了一篇《中国二手车生意业务市场——深睡的“巨人”该醒醒了》。固然，这些都是我的个人观点，有人承认，也会有人不承认，但我以为都不紧张了，紧张的是造就了本身的思索力。


写东西是最好的社比武段。这句话是我在一篇文章中看到的，我以为非常的有原理。自从开了这个微信公众号以后，天天都会碰到各种各样的留言，譬如文章开头的那些题目，固然也会结识许多许多的业内朋侪。我记得我那会儿在上海拓展业务的时间，刚开始约了一个大型二手车展厅的老板的时间，他非常的不肯意欢迎我。在颠末我多次的“骚扰”之后，他在电话里跟我说的一句话让我影象深刻“你下次找我可以找我的助理预约一下，你不能直接找我，你找我你就越级了你知道吗？”我其时心想，这哥们这么有腔调。厥后不知道他那里看到了我的公众号，还时不时的转发加批评一下，末了他发现原来这个公众号就是我，厥后我们成了很好的朋侪，乃至还谈过给我多少股份去他的公司里去。实在，这种例子许多，通过写东西熟悉了许多的大佬，交友了许多的朋，包罗我如今的老板。



感恩

不知道是什么缘故原由，一不警惕掉进了二手车行业，大概就是冥冥之中运气的安排。打仗的久了，对从事这个行业的人们有了更深刻的熟悉。“做了二手车之后非常有感触的，由于在做新车的时间许多人不大看得上做二手车的，有一种下里巴人，低人一等的感觉。但是做了二手车之后，我以为，做二手车的人都是有情有义，大部门都是个体老板比力多，而真正敬业的恰好就是这部门人，把本身个人的奋斗，个人的目的和本身的奇迹连在一起。”这是客岁我给浙江元通二手车总司理孙中平做访谈时他说的话，我个人非常的认同，这帮人勤劳敬业，布满豪情，这个行业辛劳艰苦，但却布满兴趣。


在这个互联网高速发展的期间，每一个二手车人都应该积极去拥抱互联网，不神话不浮夸，用互联网的工具提拔本身的谋划本领，做一个有文化的二手车商（点击检察：《我的空想：做一个有文化的二手车“贩子”》），与时俱进。二手车行业离不开线下，以是到现在为止，二手车的主体还在生意业务市场，这种征象会在将来很长一段时间内里存在，但不会是永恒。以是，在这个互联网想要来颠覆实体，却又无法被颠覆实体的期间，传统的二手车人更应该捉住机会，奋起直追，顺势而为。


对于我个人而言，我会继承写下去，我这个号也会继承做下去，我愿用我的热情去通报二手车行业的正能量，少一些互撕，多一些包涵。同时，我地点的公司——宝固质保——也将会为二手车行业的诚信贡献本身的气力，让二手车敢买，放心用。




个人微信号：panpan1020521
微信公众号：二手车大智慧潘潘