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导语：克日滴滴聪明交通负责人章文嵩担当媒体采访，具体先容了滴滴在大数据范畴和聪明交通体系方面的深入探索，以下为外媒报道全文：
“滴滴交通讯息平台”北京门路交通热力图
滴滴的门禁非常严酷，记者发现每位访问者都要在前台具体登记，而且必要公司内部职员全程陪伴。访问者收支公司大楼，保安职员都会确认其是否持有访客证。滴滴对数据安整日益器重，公司还会定期对员工举行有关数据安全的培训。
滴滴出行是中国最大的移动出行平台。2012年建立至今，从最初单一的出租车召车业务开始，滴滴渐渐发展出了租车、专快车召车等多元化的出行服务。2015年，滴滴和快的归并;2016年，滴滴收购了Uber China。在4年多的发展中，滴滴得到了大批投资者支持，此中包罗阿里巴巴、腾讯、苹果以及鸿海的子公司FOXTEQ等。2017年4月尾，滴滴完成了凌驾55亿美元的新一轮融资，这笔资金将用于支持其环球化发展和前沿技能的研发。
作为中国移动出行市场的领军者，滴滴正在大数据范畴举行前瞻性的探索，增强对海量出行数据的分析和应用。天天，滴滴平台会产生2万万订单，这意味着这个平台处置惩罚的数据到达了数千TB的量级。
“我们盼望使用大数据技能分析司机是否有疲屈驾驶的举动”。滴滴高级副总裁兼滴滴工程技能委员会主席章文嵩表现滴滴正致力于使用大数据“进步整个体系的安全性”。
章文嵩是滴滴的聪明交通项目标负责人，他表现滴滴正在开辟“安全驾驶体系”——包罗在车辆前后装载摄像头来记载GPS信息、观测车辆前后的门路图像。这将让滴滴平台的交通数据更加全面。
“摄像头可以表现车道环境，辅助驾驶员保持车道、车距”，章文嵩说。别的，摄像头记载的图像信息还可以资助滴滴相识门路状态，更全面地判定司机是否有伤害驾驶举动。比方假如司机有急转弯举动，滴滴可以或许通过图像数据相识这是否是由于客观的门路因素而接纳的告急步伐。现在，滴滴有200台如许的车载装备在举行测试。
搭客在深圳宝安机场的滴滴车站前等车
前瞻的探索
滴滴正在专注于发掘和分析交通大数据。客岁，滴滴在车主端app上线了“安全驾驶”功能，根据手机GPS信息来监视车主在每段行程中的驾驶举动，假如出现超速、急加快等举动，app会实时发出提示。如许的创新技能有助于防备与淘汰伤害驾驶举动。2016年3月，滴滴发布了“潮汐战略”结果单，依托巨大的数据资源和大数据分析上风，滴滴在资助都会缓解交通拥堵、猜测交通热门贡献了本身的气力。
交通变乱、因门路施工造成的暂时性拥堵等环境都可以通过滴滴搜集的浮动车数据及时推导。比方，当某一条门路上的车辆忽然的减速，那么这个路段上大概发生了交通变乱;再如，某一地区的车辆放弃走最快捷的门路而选择绕行，那大概是这一带有门路在施工。
章文嵩说：“假如按我们本来的测算，司机必要30分钟驶完全程，但究竟上他们只用了20分钟，那么我们就必要找到缘故原由。”偶然，这大概意味着司机们知道一条捷径，而这条路并未表现在滴滴的路径规划体系中。章文嵩说，通太过析车辆的行驶数据，滴滴很快能将这条路增补在舆图上。
作为一个开放的平台，滴滴还与地铁公司、公交团体品级三方互助，纳入第三方数据。一方面这将有助于进步滴滴的数据质量，另一方面，将公共交通方式纳入滴滴的路径规划体系，可以使其路径规划方案更加贴合市民出行需求。现在，滴滴平台的公交服务可以向市民提供正确的车辆到达时间信息，方便市民出行，同时滴滴也在进一步探索优化公共交通线路。
章文嵩表现，生齿麋集的都会门路资源有限，尤其在出行高峰时期，滴滴倾向保举人们利用公共交通或拼车出行。移动出行服务可以和公共交通有机联合起来，比方近来的地铁站在3-5公里之外，人们可以先打一辆车到地铁站，乘坐地铁，然后骑共享单车到终极目标地。
本周滴滴公布在应用软件中开放ofo自行车分享服务入口。除了猜测路况和门路规划，将来滴滴大概还可以猜测地铁拥堵，资助用户更好的计划出行方案。“如许的服务必要更深入数据的互助”章文嵩说，“好比通过地铁摄像头，我们可以知道现在站台的人流环境。”
共建聪明交通体系
滴滴在贵阳设置的智能交通诱导屏
分享出行服务提供商必要记载出行数据，这是为了优化导航门路，制止交通变乱，以及更公道的派单，好比Uber会在美国追踪驾驶员的行驶速率。
滴滴的数据分析体系发挥了更多的作用。近来公司公布与地方当局在聪明交通范畴睁开互助。艾瑞咨询分析师陈海燕(音译)以为：“对于滴滴如许的公司来说，只管大数据是他们的上风，但现在他们平台上的公共交通数据依然很有限。”
聪明交通项目，可以资助滴滴得到更多公共数据。“滴滴有快车拼车、专车和公交的服务。它盼望打造一站式的出行平台，”她表明道。这实在和当局的聪明交通思绪是同等的。
章文嵩表现滴滴每季度会发布交通陈诉，本周已经发布了第一期。这份陈诉的目的受众包罗当局工作职员。陈诉中对各都会交通举行了底子性分析和排名，也会表现出都会门路的拥堵时间和所在。除此以外，滴滴还正在建立面向公众和当局开放的“体验中央”，旨在进一步展示公司的大数据分析本领。
“滴滴交通讯息平台”都会及时交通运行指数
滴滴已经与11个都会的交通部分睁开互助，此中包罗深圳和济南。在深圳，滴滴通太过析代驾需求热门地域，资助本地当局防备和干预酒后驾车。“代驾热门舆图常常是一些餐馆会合的地区”，章文嵩表明道，“这会让交警接纳酒驾干预步伐时更有服从。”
在济南，滴滴通过与济南交警互助，在经十路安装了聪明交通讯号灯，资助该路段低落了10%的拥堵延误。假如将来滴滴可以网络到更多的正确数据，通过不停优化信号灯设置，拥堵造成的延误可以降落20-25%。“假如济南交通部分可以提供更多路口的及时数据，我们就能更好的猜测车流量”，章文嵩表现。滴滴调试的聪明交通灯，现在只安装在6个路口。假如将来安装范围进一步扩大，会更有利于缓解拥堵题目。
滴滴平台上的数据全部为匿名，司机和搭客的个人信息都不可追溯。当公司接入更多公共交通讯息以及驾驶员行驶数据后，滴滴必要负担更多的用户隐私掩护责任。除了在大数据研究方面连续发力，他们还在加大人工智能的研发投入，尤其是在安全和智能驾驶范畴。本年3月，滴滴公布在美国加州山景城设立实行室。继投资东南亚和巴西等外洋市场后，该办法进一步表现了滴滴进军环球市场的刻意。
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发表于 2018-7-31 03:13:25
