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小块头的大智慧

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发表于 2018-10-2 01:35:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
猎豹CS9在2017年上海国际车展上正式上市,以‘i-SUV’的初生姿态展露锋芒,成为市场关注的核心。猎豹CS9不但是猎豹汽车进军都会SUV市场的创新力作,也是主打年轻一代的个性座驾。这款车型的代名词有许多:高颜值、气力派、个性化、年轻派等,而更让人不可小觑的是以往猎豹车型所没有的新标签:移动互联科技。集万千瞩目于一身的猎豹CS9毕竟怎样?我们一起来看看。
J9TmMFc9j9PmfMT9.jpg 穿梭在都会中,什么样的座驾可以或许让你真正融入此中?我想,肯定是如猎豹CS9一样平常,既带有年轻人寻求的个性时尚,也拥有互联网期间的科技创新基因。唯有如许一款融合生机活力和创新精力的SUV,才气叫醒你的年轻天性和驾御激动。
X15mbs7RU4x1ZRzG.jpg 提及猎豹汽车,这个来自湖南的品牌,作为国内几大轻型越野汽车生产厂家之一,从事军工传统生产已有60多年,而对于整车制造的履历也凌驾了30年。从2002年首款家用车型黑金刚上市以来,依附優秀的整车体现得到了肯定的市场底子,后续车型的表面计划也愈发时尚,在SUV中尤其以CS10最为人所知。
猎豹汽车通过CS10塑造了品牌的都会SUV调性,而后推出这款小型SUV CS9来渗出市场也是情理之中的事变。“X”形家属式前脸造型硬朗饱满,如同猎豹前脸,给人气力感,威猛霸气,不怒自威。上下格栅的呼应和“C”字形镀铬条以及简便个性的卤素大灯等元素的运用,让猎豹CS9极具活动范儿和个性色彩。双色的外后视镜上集成了侧面转向灯,镜片方面支持电动调治,试驾车型还配备了外后视镜电动折叠功能。别的,车身饱满的型面、高挑的腰线、以及侧面贯穿式的计划,更让CS9的身姿显得挺秀颀长,蕴蕴藉势待发的冲劲。值得一提的是,猎豹CS9全系标配了智能钥匙,支持无钥匙进入体系和发动机一键启动功能,这对于对消耗者来说可绝对是福音。轮胎方面猎豹CS9接纳双叉五辐铝合金轮圈,造型样式方面很有活力感,轮胎为万力轮胎,规格215/55 R18。CS9尾部的计划走的是简约风格,后雾灯的周边造型与前雾灯有较显着的呼应作用,周边带有一抹镀铬装饰,巨大的尺寸也带来视觉打击力,镶嵌在车尾保险杠中给人一种很丰富的感觉。
别的,CS9拥有4315mmx1840mmx1650mm的车身尺寸和2600mm轴距,再加上后排座椅可折叠的计划,让空间使用布满更多大概。对于年轻人来说,近可呼朋唤友一起高歌,远可满载行囊势如破竹,以最轻松的姿态到达每一个想要去的地方。
对于如许一款诞生在移动互联网期间的SUV,我们更等待的是它在车联网技能大将会带给我们什么惊喜。出发之前,我们在手机上安装了猎豹车联网APP(安卓及iOS体系均可利用),每辆车对应一个账号和暗码,用于体验CS9的长途遥控。不得不说,这确实是一项便利的发明。直接操纵手机,就可以长途启动空调、闪灯鸣笛、开/闭锁车门、车辆体检等,省去许多贫苦。
进入车内,你的视线肯定会被中控台的12英寸智能大屏所吸引,现实操纵体验中,我们发现,这个大屏带来的惊喜可不止一点点。起首它具有主动语音的功能,按下转向盘右侧的绿色按钮、大概大屏上的i-Call按钮,即可直接用语音指令导航、查气候、收音机调频、空调调温、拨打电话等。有了这些便捷功能,驾驶时就可以解放双手,“动口”办理,无需分心,安全驾驶。
CS9车联网搭载百度CarLife体系,只要在车内连接办机,就可以在大屏上听手机的音乐,推送限行信息、违章环境、气候信息。出发前,我们在猎豹APP上搜刮所在,导航后点Send2Car,手时机将导航信息发送到车上,上车后就可以直接去目标地。别的,车主可以直接在手机上预约调养服务,将来还能直接在手机上付费。固然,CarLife体系也可以或许毗连到你手机上的视频,但是出于出行安全思量,CS9照旧关闭了上网、看视频功能。如许的计划理念在于不让车载大屏承载过多手机上已有的娱乐功能,从而沦为手机的替换品,而是让车载大屏更多地为出行服务。
8月末的津门,已经进入北方的夏末初秋。时来的秋雨、清新的氛围呼应着猎豹CS9的年轻活力。CS9可谓是“所到之处皆风景”,一起上劳绩浩繁瞩目,让人深刻地感受到这确是一款属于都会的时尚座驾,不经意间便与这座都市构成一幅幅漂亮画境。
猎豹CS9搭载了代号为CF4G15T的1.5T发动机,这款发动机之前也曾出如今猎豹CS10上,最大输出功率110kW,最大转矩210N·m,从参数看到达了主流程度,相比上市之初的1.5L发动机有着不小的提拔,传动体系匹配的是CVT变速器。
在现实试驾中,CS9的动力输出趋于线性,再加上CVT变速器平顺的特性,操控极易上手,固然这款车型不会给你浮夸的发作感,但安稳行驶的舒服度令人欣喜,究竟它是一款主打居家实用型的SUV,井井有条的态度才是它真正的魅力地点。
前麦弗逊后扭力梁式的悬架布局在这个级别这个价位的车型上很常见,团体调校偏舒服,悬架行程偏长,路面信息根本能被有用过滤掉,碰到像减速带如许的大升沉时车身不会有过多的抛跳感。
有人说“智能驾驶”总是离本身太远,难以触碰和感受。而这次试驾猎豹CS9,让我们革新了对车载互联科技的熟悉,也充实体验到猎豹CS9引领年轻一代个性化潮水的魅力。只管小型SUV车市强手如云,但在猎豹品牌30余年SUV制造履历和创新精力之上,猎豹CS9携移动互联科技而来,将为消耗者带来不一样的非凡体验。在“互联网+汽车”的海潮之下,我们等待CS9走入更多年轻人的生存之中,成绩真正具有期间代价的“i-SUV”,小块头也有大智慧。
版权互助:龙 源
技能支持:葫芦时候
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