二手车模式原来是这么被撕出来的

我看过一个段子说柏拉图曾经也是个段子手，他说太古期间，人类原来长的跟球似的（这话可不能说给白富美听），有四条胳膊四条腿，神威无比，孔武有力。厥后，天神担心这个球的气力太强盛，会灭了本身，于是，用一个技能把人撕成了两半，估计其时是没有留意，一不警惕有的撕的多了一点，有的撕的少了一点。于是，就有了男子和女人。

二手车行业的发展似乎跟这个段子也挺像。传统的二手车商都是打开店肆做买卖，在生意业务市场内开个门面，小区发发手刺，网上传传车源，本身收收车，找个地儿整备一下，再洗刷干净了，门口停几台车，开始叫卖：

买车啦，卖车啦，卖车啦……

小日子过的也挺红火，不能豪富大贵，也能小康生存。


从收车到卖车都本身干了，也跟个球似的，万能全才，神威无比。

厥后互联网来了，资源市场也来了，资源＋互联网成了好兄弟，他们以为二手车这个行当故意思，有钱途，有买卖，有作为。这些小商小贩神威无比，收车买车样样醒目，想要参与这行必须出大招。


于是，互联网＋资源团结发大招，做轻资产，做平台，把整个二手车行业从收车到卖车的财产链给撕开了，撕成了看上去不太一样的好几块：C2B、B2B、B2C。收车的就去收车吧，卖车的就去卖车吧，批发的就去批发吧，分散了就好摒挡了，各个击破。

不绝的撕呀，撕呀，撕呀，忽然有一天，用力过猛，把中心的撕没了，于是又有了C2C，这下子各种模式根本上都齐备了。


撕完了以后，互联网＋资源这两哥们儿一合计，是不是撕的太狠了，妹的，不赢利呀。照旧拿粘胶粘一点起来看看，于是B2C的也干点C2C的活，C2C的也干点C2B的活，B2B的也干上了B2C，混战吧，骚年！

过段时间，互联网＋资源又合计了一下，照旧不可呀，服从是硬伤，得车源者得天下，用户体验也是王道，这咋整咧？


不玩虚的了，咱也开店吧，好的落地是乐成的一半…


写首打油诗：
线上导流量，空中打品牌。
理念传万家，体验有群众。
展厅平地起，连锁起规模。
看我行不可，猴年见分晓。

假如各人都不再把汽车作为一个固定资产，只是作为一个交通工具。这个时间二手车的性价比就会凸显上风，买二手车将是常态。但是现实环境是：你想多了！


小明：我想买辆二手车……
朋侪：群众围观，人多口杂，藐视白眼，指辅导点
家人：加点钱买个新车吧！


什么时间才气到达想象的谁人阶段呢？消耗者的汽车消耗观很难改变，还必要好久好久……


当消耗意识无法在段时间内里扭转的时间，只能去顺应，顺势而为，让买车的人放心去买。


让二手车可以享受与新车一样的服务，买二手车有质保。


小明：我想买辆二手车
朋侪：我买的也是二手车，带质保，放心的
家人：加点钱，买辆带质保的二手车吧！




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