大块头有大智慧！这辆国产SUV各方面不输合资热销SUV

在本年年初的北京车展前夕，奇瑞汽车推出了一款全新中级SUV车型—瑞虎8，作为该品牌现在的旗舰SUV车型，新车于车展一上市就依附着简约时尚的计划元素乐成吸引消耗者的眼光，不得不说，从瑞虎3、瑞虎5以及瑞虎7，再到面前的这款瑞虎8，无一不是针对各自细分市场打造的佳构，而且新车还针对国内消耗者的需求在大空间、远程乘坐舒服性高等方面作出了相应调解。

全新瑞虎8作为奇瑞品牌旗下SUV产物的旗舰车型，于本年的北京车展正式上市，新车共推出15款车型，售价区间为9.88-14.28万元。瑞虎8定位于中型SUV，并接纳5座与7座两种空间结构，新车接纳的“虎踞”式计划语言，使得前脸看起来非常霸气，侧面来看4700/1860/1746mm的车身尺寸，搭配2710mm的轴距，使得整车造型较为伸展。











内饰方面，瑞虎8团体接纳了奇瑞最新的家属式计划风格，与已经上市的瑞虎5x非常相似。细节方面，新车团体以玄色为主，中控台结构较为简便，实体按键设置不多，一块大尺寸中控屏幕非常引人注目。同时，该车中控台大面积的利用了银色饰板装饰，加上全新的三辐式方向盘和液晶仪表盘，凸显了肯定的科技感和风雅感，而且还提供有5座和7座两种座椅结构。










动力方面，该车搭载了与瑞虎7雷同的1.5T发动机（代号SQRE4T15B），其最大功率为147马力、峰值扭矩为210牛·米。传动方面，匹配的是6速手动或6速双聚散变速箱。



全新瑞虎8搭载的这台1.5T发动机在同级别车型中固然算不上充沛，但也充足满意一样平常所需，只是由于2000rpm之后才可以输出最大扭矩，以是在2000rpm之前照旧会感到稍稍欠那么一点，无论是手动挡照旧主动挡车型都会有雷同的感觉，起步时油门的调校也比力敏捷，以是即便是没发作最大扭矩之前也不会以为很肉，而转速攀升至2000rpm之后，油门的反应属于踩多少有多少的路子，车身的动态相应照旧比力不错的。




方向盘转向性方面瑞虎8有一些虚位，不外固然转向稍有虚位，但新车在弯道内的指向性照旧比力不错的，车尾的循迹性比力好不会有任何的拖拽感，别的，由于更加方向于家用舒服性方面的设定，使得瑞虎8的底盘及悬架体系调校有些偏软，尤其在高速转弯时会出现较为显着的侧倾，必要驾驶者用肯定时间顺应。




本次试驾体验的这台全新瑞虎8无论是在动力总成的匹配照旧表面内饰的计划上都相称不错，部门刚强的质感乃至到达了合资车型的程度，这也与以往自主车型给我们的印象大相径庭。
别的手动挡车型的参加也有用的拉低了入门产物的代价，增长了在同级别车型中的性价比，其搭载的Cloudrive3.0智云行车互接洽统也会为日后的行车生存带来更多地便利性。总的来说，这是一台综合气力很强的SUV车型。