深度调研
国产新冠药物临床提速 消费电子龙头有望转型“踏浪”
【所属概念】
【事件驱动】
【技术图解】
【行业前景】
口服小分子药物是新冠疫情防控不可缺少的一环,即使目前奥密克戎毒株的病死率下降,但仍有大量的人群缺乏足够的保护。从香港第五轮疫情死亡病例情况来看,死亡病例中70%以上沒有接种疫苗,90%有慢性病史,根据国家卫健委最新统计,国内仍有4900万左右的60岁以上老人尚未完成接种,同时3亿人口的高血压、糖尿病等有基础疾病人群依然有一定风险。另一方面,新毒株传染性高、传播速度快,呼吸病床和ICU资源容易被透支,也是巨大的挑战。有效治疗高危的病人,及时分流感染人群,避免医疗资源被击穿,适合居家治疗的口服小分子药物将是最好选择。
国家药监局作为联防联控系统的一环,对新冠药物的审批给与最高级别的优先,目前已有君实生物和众生药业获得口服新冠药物的临床受理许可。由于香港已相对开放,国内也有疫情的持续输入,因此国内也逐步具备开展二三期临床的条件,也有望加速临床进展。
(1)创新药转型起步早(中原证券李琳琳《创新管线药物稳步推进》2022-3-23)
(2)子公司新冠药物获得临床试验注册(华鑫证券傅鸿浩《3CL推向临床,抗病毒产品线持续丰富》2022-5-15)
【风险提示】
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【技术图解】
【行业前景】
随着汽车电子市场规模快速增长,车用连接器市场空间加速扩容。连接器产品作为连接电路的桥梁,在汽车中起到疏通电路、接通电流的作用,汽车电子化程度不断加深,单车对于连接器的需求将大幅度提升,汽车电子市场规模快速增长将会同步带动连接器需求扩容。据 Bishop & associates,预计到 2025 年,全球汽车连接器市场规模将达到194.52亿美元,2019~2025CAGR 4.20%。据中商产业研究院,2020年我国汽车连接器市场规模已达到44.68亿美元。
智能化是未来汽车行业的发展方向,电动化是匹配智能化的最佳动力技术。智能汽车需要感知、决策和执行层三个维度全方位的技术进步,不仅需要传感器、芯片等电子设备数量和性能的大幅提升,更需要底层电子电气架构彻底变革。新能源车是智能汽车的天然载体,以特斯拉为代表的新能源车,重新定义了汽车概念,引领产业变革。
(1)进军汽车Tier one厂商(国盛证券郑震湘《深耕十余年,进军Tier one》2022-6-13)
(2)汽车电子布局广泛(国盛证券郑震湘《深耕十余年,进军Tier one》2022-6-13)
【风险提示】
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日前,财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》。过去几轮汽车刺激政策均为对 1.6L 及以下乘用车的补贴,本次面向 2.0L 及以下且不超 30 万元的乘用车,政策覆盖面更广。机构预计此次的政策有望拉动全年销量 150-250 万辆,以 200 万辆中枢计算,全年乘用车销量有望突破 2,300 万辆,同比+10%,Q3-Q4 批发销量预计同比分别+25%、+20%。
工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局决定联合组织开展新一轮新能源汽车下乡活动。2021 年我国三线及以下城市乘用车销量占总销量比重为 44%,而新能源乘用车这一市场占比仅为32%,预计新能源汽车下乡有望加速推动下沉市场的新能源渗透率,带动总量进一步提升。机构预计全年新能源乘用车销量有望突破 530万辆。
江铃汽车主营业务为生产和销售商用车、SUV以及相关的零部件。主要产品包括JMC品牌轻型卡车、皮卡、轻型客车,驭胜品牌SUV,福特品牌轻客、MPV等商用车及福特品牌SUV。本公司亦生产发动机、铸件和其他零部件。
疫情控制进展低于预期;终端销量不及预期;海外市场存在一定不确定性等。